從電池生產到組裝，ifm賦能汽車行業新動力

近年來，汽車領域正在經歷長期以來最大的轉型。傳統的內燃機正在與混合動力和電力驅動概念激烈競爭。根據預測，到2035年電池驅動的車輛占比將達到約59%。

ifm長期專注于電動汽車的5大領域。尤其是鋰電池生產和電動機制造。

鋰離子電池是電動汽車的核心元件，同時也是其目前最昂貴的組件。這一方面是因為其使用的是目前已經較為稀有的不可再生原材料，另一方面則是生產的可擴大性。因此，電池制造商必須盡可能優化其生產工藝。從這方面來說，提高效率、降低不合格率并維持穩定的質量非常重要。

在電池生產的各個環節中，無論從制漿、涂布、干燥、壓延到化成及組裝，ifm都能提供包括硬件和軟件在內的廣泛解決方案，幫助您積極推動生產的數字化轉型，從而確保生產質量。

主要工藝概覽

制漿: 在混料過程中，活性材料、鉛添加劑、溶劑和粘結劑將被混合形成被稱為漿料的電極糊?；炝虾头稚⒉僮髟诓讳P鋼儲罐中使用攪拌工具進行。

涂布與干燥: 涂布與干燥也是電池生產中不可小覷的一道工序。涂布在設計過程中能否準確地運用最佳的涂布及干燥工藝，并且平衡兩者的關系，最終影響到成品的質量。

壓延：通過使用上輥和下輥進行壓實，可以改善顆粒的接觸并提高能量密度。

除此之外，ifm還為電池電芯組裝及化成等其他工藝提供了位置傳感器、RFID、讀碼器等全方位解決方案，同時采用IO-Link可減少80%的布線成本，大大提升效率。

（來源：ifm易福門電子）