雷諾汽車實例佐證，干燥空氣何能直面綠色挑戰?

雷諾集團是一家跨國汽車制造商，早在二十幾年前，就已經將循環經濟的方法納入公司整體經營活動之中。旗下的弗林斯工廠，作為歐洲第一家專門生產汽車的循環經濟工廠，其目標是在2030年前實現負碳平衡。

目標很遠大，但隨之而來的是運營全生命周期的一系列問題，不過好在我們現在可以說，在施耐德電氣的助力下，這一目標的達成已近在咫尺。

那么，我們今天主要關注以下幾個問題：

■對于雷諾集團面臨的可持續發展、電力穩定可靠以及網絡安全挑戰，施耐德電氣是如何幫助其應對的?

■ 施耐德電氣的解決方案為何能幫助其達成綠色發展目標?

下面，讓我們來一一論述

01

軟硬兼施，綠色與安全的雙賦能

為實現2030年負碳平衡的目標，雷諾集團審查了工廠從配電系統到材料回收等方方面面，以尋求降碳機會。而對于一家汽車生產工廠來說，這樣的機會還需要兼顧電力供應的可靠性以及網絡安全性，以滿足工廠的平穩運行需要，并避免網絡入侵風險。

基于以上考慮，雷諾集團選擇了施耐德電氣SM AirSeT中壓開關設備作為降低循環工廠溫室氣體效應的一種可行方案。其搭載了施耐德電氣創新的SVI并聯真空開斷技術，并以干燥空氣作為絕緣介質，相比大多采用六氟化硫 (SF6) 作為絕緣滅弧介質的開關柜來說，可以實現更好的環境效益。

與此同時互聯互通數字化技術的使用，也可在一定程度上降低災難性停機的風險，提升電力系統可靠性，守護網絡安全。

“六氟化硫氣體的消除簡化了設備的拆卸，使其便于處理和回收，同時降低了成本。借助集成的智能傳感器，我們能遠程監控所有運行參數?！薄?弗林斯工廠維護經理 Nicolas Feve

02

干燥空氣，碳排減負的新辦法

要想解答施耐德電氣解決方案為何能幫助其達成綠色發展目標，離不開一個關鍵詞——干燥空氣。而提到干燥空氣，就免不了要先講講六氟化硫 (SF6)。

SF6作為一種溫室氣體，因其絕緣性能強、穩定無毒等特性常被廣泛用作中高壓電氣設備的絕緣和開斷介質。但福禍相依，在綠色可持續發展需求高漲的當下，其高出二氧化碳23500倍的全球變暖潛能值(GWP)，顯然是一座無法逾越的鴻溝。而GWP為0的干燥空氣，便是相較SF6更為環保的替代氣體。

除對環境友好外，干燥空氣無毒無害，對于操作人員也更“負責任”。施耐德電氣全新一代環保氣體絕緣環網柜 RM AirSeT就是使用了這種絕緣介質。并將SVI并聯真空開斷技術與其相結合。真正收獲了與SF6中壓開關柜幾乎相同的性能和便捷。

在此基礎上，更搭載了眾多數字化技術，以互聯互通能力，提供全天候的設備監測，包括關鍵部位的溫度監測、環境監測等，同時模塊化的設計思路，更能顯著提高運維效率，助力數據收集分析與資產管理的高效便捷，推動數字化與低碳化進程，為合作伙伴帶來更多收益。

（來源：施耐德電氣）